日本SMC氣缸中國(guó)一級(jí)代理商*有優(yōu)勢(shì)

SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

氣缸介紹 編輯

氣缸種類(lèi)

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)（見(jiàn)圖）。作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
氣缸作用

將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
氣缸分類(lèi)

直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。
氣缸結(jié)構(gòu)

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示： SMC氣缸原理圖
1）缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
產(chǎn)品系列

日本SMC氣缸中國(guó)一級(jí)代理商*有優(yōu)勢(shì)

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿(mǎn)油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
CE2 行程可讀出氣缸（帶制動(dòng)型）
CEP1 高精度行程可讀出氣缸
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸
CQM 薄型氣缸
CQM/CQM 薄型氣缸
CRA1 擺動(dòng)氣缸
CRB1 擺動(dòng)氣缸
CRB2 擺動(dòng)氣缸
CRBU2 自由安裝型擺動(dòng)氣缸
CRJ 微型擺動(dòng)氣缸
CRQ2 薄型擺動(dòng)氣缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸
工作原理

根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。

SMC氣缸L-CS1CN140-250 
SMC氣缸L-CS1DN160-450 
SMC氣缸L-CS1FFN160-50 
SMC氣缸L-CS1GN180-100 
SMC氣缸L-CS1LN125-50 
SMC氣缸L-CS1LN160-75 
SMC氣缸L-CS1LN200-100 
SMC氣缸LCS1TN125100XB6 
SMC氣缸L-CS1TN160-100 
SMC氣缸L-CS1TN180-100 
無(wú)桿氣缸
SMC氣缸L-CY1B10H-150 
SMC氣缸L-CY1B10H-450 
SMC氣缸L-CY1B10H-500 
SMC氣缸L-CY1B15H-100 
SMC氣缸L-CY1B32H-275 
SMC氣缸L-CY1B40H-200 
SMC氣缸L-CY1B40H-950 
SMC氣缸L-CY1L10H-210B 
SMC氣缸L-CY1L10H-220 
SMC氣缸L-CY1L10H-72B 
SMC氣缸L-CY1L20H-100BS 
SMC氣缸L-CY3B40-250 
SMC氣缸L-CY3R25-200 
SMC氣缸L-CY3RG20-400 
標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
SMC氣缸L-CQSWB25-15DM 
SMC氣缸L-CS1BFN1600291 
SMC氣缸L-CS1BN160-200 
SMC氣缸L-CS1BN160-75 
SMC氣缸L-CS1BN180-500 
SMC氣缸LCS1BN200100XC4 
SMC氣缸L-CS1BN200-1245 
SMC氣缸L-CS1BN250-630 
SMC氣缸L-CS1DN125-200 
擺動(dòng)氣缸
SMC氣缸MSQA30L2 
SMC氣缸MSUB20-90D 
SMC氣缸MT506LV45 
SMC氣缸MTS20-50 
SMC氣缸MUB25-5D 
SMC氣缸MUB40-40DM 
SMC氣缸MUDS083A1A 
SMC氣缸MX7G6B 
SMC氣缸MXF20-100 
SMC氣缸MXF8-10 
SMC氣缸MXH16-60 
SMC氣缸MXJ6-5 
SMC氣缸MXJ8-15 
SMC氣缸MXQ12-30ASP 
SMC氣缸MXQ12-75A 
SMC氣缸MXQ12L-40A 
SMC氣缸MXQ16-30C 
SMC氣缸MXQ20-10 
SMC氣缸MXQ6-10C 
SMC氣缸MXQ8-50AF 
SMC氣缸MXQ8-50BS 
SMC氣缸MXQ-A081-050 
SMC氣缸MXQ-AS8L-X11 
SMC氣缸MXQ-BT20 
SMC氣缸MXQ-CT6 
SMC氣缸MXS12-100BS 
SMC氣缸MXS12-20ASFP 
SMC氣缸MXS12-20ASP 
SMC氣缸MXS12-20ASR 
SMC氣缸NCG25BXZC-L218 
SMC氣缸NCG32RG19980500 
SMC氣缸NCG40AG19930600 
SMC氣缸MKA20-20RF 
SMC氣缸MKA32-10LF 
SMC氣缸MKB12-I0594-10R 
SMC氣缸MKB20-10RFN 
SMC氣缸NC1A250-16-133 
SMC氣缸NCA150-05-Q8691 
SMC氣缸NCA250-03Q6311S 
SMC氣缸NCA250-03Q8748S 
SMC氣缸NCA250-20-Q6310 
SMC氣缸NCA325-20-Q6311 
SMC氣缸L-CS1BN140-180 
SMC氣缸L-CS1BN200-400 
SMC氣缸LCS1BN20050BXC8 
SMC氣缸L-CS1CN160-50 
SMC氣缸L-CS1CN160-610 
SMC氣缸L-CS1FN200-160 
SMC氣缸MXS8-20AS 
SMC氣缸MXS8-30BT 
SMC氣缸MXS-AT12-X11 
SMC氣缸MXS-AT16-X11 
SMC氣缸MY1B32G-650 
SMC氣缸MY1C25-700H 
SMC氣缸MY1C32-250 
SMC氣缸MY1C40-1100AH 
SMC氣缸MY1H321300LXB11 
SMC氣缸MY1H40-700L 
SMC氣缸MY1H40G800HXB11 
SMC氣缸MY1M25-235A 
SMC氣缸MY1M25G-100 
SMC氣缸MY1M25G-150 
SMC氣缸MY1M25G-450H 
SMC氣缸NCA1B150-0100 
SMC氣缸NCA1B150-0150 
SMC氣缸NCA1B150-1000 
SMC氣缸NCA325-03Q6311S 
SMC氣缸NCA325-03-Q8734 
SMC氣缸NCA325BXZ-L320 
SMC氣缸NCA400-02AQ6312 
SMC氣缸NCDGBA320800C37 
SMC氣缸NCDJ2B6-200R-B 
SMC氣缸NCDJ2L10-150R-B 
SMC氣缸NCDQ2B12-10DC 
SMC氣缸NCDQ2B40-75DC 
SMC氣缸NCDY2S10H0200BC 
SMC氣缸NCDY2S15H-0400 
SMC氣缸NCDY2S15H-1705 
SMC氣缸NCDY2S6H-0500B 
SMC氣缸NCG050-07-48984 
SMC氣缸NCG20BXZC-L240 
SMC氣缸NCG20RG19960200 
SMC氣缸NCG25AG19910800 
SMC氣缸MHZL2-10D 
SMC氣缸MHZL2-16D3 
SMC氣缸MHZL2-20D 
SMC氣缸MK2B40-20L 
SMC氣缸MK-A012 
SMC氣缸NCDGLA20-0200 
SMC氣缸NCDJ2B10-050SRB 
SMC氣缸NCDJPB10-050D 
SMC氣缸NCDQ2B20-20D 
SMC氣缸NCDQ7B075010038 
SMC氣缸MY1M25G-240 
SMC氣缸MY1M25G-600H 
SMC氣缸MY1M40-1200L 
SMC氣缸MY20-16B-2000 
SMC氣缸MYB50-53-A7165 
SMC氣缸MYB63AA71664000 
SMC氣缸MYC25-200 
SMC氣缸MYC25-200L 
SMC氣缸MYC25G-1600 
SMC氣缸MYC32-1300 
SMC氣缸NCA40002BQ6312S 
SMC氣缸NCDA1F150-1125 
SMC氣缸NCA400-21-Q6312 
SMC氣缸NCDBX2N15-200B 
SMC氣缸NCDGBN32-0600 
SMC氣缸NCG20AG19900800 
SMC氣缸NCG20AG19960600 
SMC氣缸MYC40G-1400L 
SMC氣缸MYC50-48-A2775K 
SMC氣缸MYH25-02WR-A 
SMC氣缸MY-J100 
SMC氣缸MYM16-53-R6380 
SMC氣缸MYM25-07SA1414A 
SMC氣缸MYM25-15AA5903 
SMC氣缸MYM25-38SA5903 
SMC氣缸MYM50-05-A 
SMC氣缸MYM63-15CK0503 
SMC氣缸MYMK-16-1100 
SMC氣缸MYMK-16-800 
SMC氣缸MYMK-20-500 
SMC氣缸MYMK-20-900 
SMC氣缸MYMK-32-500 
SMC氣缸MYMK-40-900 
SMC氣缸MYMW-25-400 
SMC氣缸MYP-6AF 
SMC氣缸MYR-10 
SMC氣缸MYR-3LN 
SMC氣缸MZ9G12.5B 
SMC氣缸MZ9G150B 
SMC氣缸LCS1LN16050BXC8 
SMC氣缸L-CY1B25H-290 
SMC氣缸L-CY1B25H-380 
SMC氣缸L-CY1B25H-700 
SMC氣缸L-CS1FN200-40 
SMC氣缸L-CS1GN125-200 
SMC氣缸L-CS1GN140-100 
SMC氣缸L-CY3B25600X116 
SMC氣缸L-CY3B25-670 
SMC氣缸L-CS1BN160-7N 
SMC氣缸L-CS1BN200-30 
SMC氣缸L-CS1CN125-150 
SMC氣缸L-CS1CN125-200 
SMC氣缸L-CS1CN125-390 
SMC氣缸LCS1FN125150XB6 
SMC氣缸L-CS1FN125-800N 
SMC氣缸L-CY1S15H-720 
SMC氣缸L-CY1S15H-800B 
SMC氣缸L-CY1S25H-400 
SMC氣缸MY1H25G690HXB11 
SMC氣缸MY1H32-500L 
SMC氣缸L-CY1S10H-120 
SMC氣缸L-CY1S15H-130 
SMC氣缸L-CY1S15H-300B 
SMC氣缸L-CY1S25H-1000B 
SMC氣缸L-CY1S25H-300 
SMC氣缸L-CY1S6H-265 
氣動(dòng)滑臺(tái)
SMC氣缸MXQ-BS8L 
SMC氣缸MXS12-20B 
SMC氣缸MXS16-75 
SMC氣缸MXS16L-40 
SMC氣缸MXS25-75AS-X42 
SMC氣缸MXS6-10A-X11 
SMC氣缸MXS6-10F 
SMC氣缸MXS8-20AT 
SMC氣缸MXU10-10 
SMC氣缸MXU16-5 
SMC氣缸MXW20-100 
液壓緩沖器 
SMC氣缸R(shí)B-LROEM1.5MX2B 
SMC氣缸R(shí)B-LROEM2.0MX2 
SMC氣缸R(shí)B-OEM1.6MX3BL

：楊曦嵐

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